Si l’impression 3D ravit le grand public par son cĆ“tĆ© futuriste et ludique, c’est surtout dans l’industrie qu’elle opĆØre une rĆ©volution. C’est notamment le cas du secteur de l’aĆ©ronautique, oĆ¹ l’impression 3D a de multiples applications. Quelles sont ses utilisations et ses enjeux ? RĆ©ponse dans notre article.
Impression 3D dans l’aĆ©ronautique : une fabrication additive
Dans le secteur de l’aĆ©ronautique, trĆØs dĆ©veloppĆ© en France, beaucoup parlent de l’impression 3D comme d’une nouvelle rĆ©volution industrielle. Difficile Ć imaginer pour le grand public qui utilise l’impression 3D pour crĆ©er des objets majoritairement ludiques. CĆ“tĆ© industrie, l’impression 3D a une toute autre application.
Son fondement est le fonctionnement mĆŖme de l’impression 3D. On parle de fabrication additive. Cela s’oppose aux mĆ©thodes traditionnelles de production oĆ¹ l’on soustrait de la matiĆØre, par exemple en dĆ©coupant une piĆØce pour un avion ou une voiture dans une plaque de mĆ©tal. Ici, l’imprimante 3D assemble la poudre ou les polymĆØres, selon la mĆ©thode utilisĆ©e, pour une piĆØce prĆ©cise et robuste. C’est cela la fabrication additive : pas de perte de matiĆØre. De quoi rĆ©volutionner la faƧon mĆŖme dont un avion est conƧu.
Impossible de concevoir des piĆØces plus innovantes
Ainsi, dans le secteur de l’aĆ©ronautique, la fabrication additive bouleverse complĆØtement les procĆ©dĆ©s traditionnels de conception puis de production. Avec l’impression 3D, les piĆØces construites sont plus innovantes. Elles sont aussi plus lĆ©gĆØres, conƧues rapidement etā¦ A moindre coĆ»t !
RĆ©sultat ? La cadence de production est accĆ©lĆ©rĆ©e et les coĆ»ts de fabrication sont optimisĆ©s. Le tout avec, Ć la clĆ©, des piĆØces plus prĆ©cises et innovantes. On peut, grĆ¢ce Ć l’impression 3D, construire des avions moins lourds et dont la consommation de carburant est optimisĆ©e. Des paramĆØtres qui ne feront que s’amĆ©liorer Ć mesure que la technique se dĆ©veloppe.
Applications 3D courantes dans le secteur aƩronautique
Dans le secteur de l’aĆ©ronautique,Ā l’impression 3D aĆ©ronautiqueĀ sert notamment Ć produire :
- Des Ć©lĆ©ments de cabine, comme les siĆØges d’avion par exemple ;
- Des piĆØces de moteur (injecteurs de carburant, turbines, Ć©quipements de carters turbines, groupes auxiliaires de puissance, tourbillonneurs de chambres de combustion, etc.) ;
- De l’outillage divers.
AĆ©ronautique 3D : des piĆØces impossibles Ć produire autrement
Aujourd’hui dans le secteur de l’aĆ©ronautique, l’impression 3D permet de rĆ©aliser des piĆØces qui seraient impossible Ć crĆ©er autrement, notamment en mĆ©tallurgie classique. En effet, les mĆ©thodes traditionnelles et la rĆ©sistance du mĆ©tal ont leurs limites que l’impression 3D parvient Ć dĆ©passer.
Exemple avec les pales courbĆ©es du H160, un hĆ©licoptĆØre phare dāAirbus. GrĆ¢ce Ć une
moindre rĆ©sistance Ć lāair, ces pales imprimĆ©es en 3D amĆ©liorent la portance et rĆ©duisent le bruit dans lāhabitacle comme la consommation de carburant.
L’impression 3D permet une autre rĆ©volution : lāutilisation de matĆ©riaux polymĆØre qui se dĆ©forment sous lāimpulsion dāun courant Ć©lectrique. Avec les mĆ©thodes traditionnelles, une partie de l’aile se dĆ©tache pour freiner. Demain, ce sera la matiĆØre elle-mĆŖme qui se contractera, en rĆ©action Ć un courant Ć©lectrique, pour obtenir le mĆŖme effet. Tout en se passant de piĆØce mĆ©canique pouvant tomber en panne. Et en rendant les appareils de vol toujours plus lĆ©gers.